交換したもの

使用工具

取り付け後の車高と比較するために写真をとっておきました。

ジャッキアップしてリアタイヤを外します。するとショックアブソーバーとサスペンションが見えます。ショックアブソーバーを止めているボルト(写真の赤丸)を緩めてショックアブソーバーを取り外します。

取り外したショックを比べるとかなり長さが違います。

よくみるとボルトを通す穴の大きさも違います。

この穴を大きくしないとボルトを取り付けることができないので、ルーターで穴を広げます。

後は外したときと逆の手順でショックを取り付けるだけです。

外したままの状態ではショック長が足りないので、ジャッキでアームを持ち上げ、穴の位置をショックの自然長に合わせます。

あとはボルトを止めるだけなのですが、ショックの先端の厚みも薄いため、ワッシャーを用いて厚みを調整します。

取り付けてみると、ショックがバネにまけてしまい完全に伸びきっています。バネをカットするかダウンサスに交換するしかなさそうです。

で、取り付け後の写真をみるとわずかに車高が下がっています。